在列车上调教性奴系列

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      輸送帶導航/TEL:13731051167!力弘橡膠輸送帶廠家生產研發各種規格輸送帶、運輸帶、傳送帶。輸送機系:DTII型輸送機、DTIIA、TD75型移動和固定式膠帶輸送機。滾筒系列:槽型托輥、梳型托輥、平行托輥、錐形托輥、摩擦托輥、緩沖托輥 ......
      運輸帶行業新聞

      輸送帶磨損減薄怎么辦

      作者:河北華月輸送帶  來源:   發布時間:2021-08-05 09:29:01

      輸送帶磨損減薄怎么辦

      對于帶式輸送機來說,它所占的位置十分重要,它既是牽引部件又是承載部件,其價格昂貴,約占整個皮帶輸送機成本的30%~50%。傳送帶由于磨損而變薄,隨之而來的是強度降低、壽命縮短、皮帶跑偏等故障。本文對幾種主要磨損形式進行了分析,并結合生產實踐提出了一些維修措施。

      料槽和輸送帶之間的磨損。

      料槽與輸送帶接觸緊密,其設計安裝對輸送帶磨損影響很大,是輸送帶磨損的主要表現。

      第一,成因。

      a)加料時,物料對輸送有沖擊作用,特別是當物料與輸送帶的方向成90°角或角時,會對輸送帶產生強烈的磨損;

      為防止物料散落,導板與傳送帶接觸太緊,造成輸送帶磨損;

      (c)材料中的長硬物卡在進料口,磨損或劃破輸送帶。

      第二,維護措施。

      為了盡量減小輸送帶的磨損,進料口的結構設計應滿足以下條件:

      a)進料和傳送帶朝同一方向運行,進料時,物料幾乎與輸送帶運動速度相同;

      B)物料落在輸送帶上的當量自由下降高度小于1m,盡量減小傳送帶的沖擊力;

      (c)在進料溜槽中安裝條篩,使細粒物料先落到輸送帶上,為大塊物料提供墊料;

      d)合理設計的滑槽和導流槽,使物料能連續地落在輸送帶中央;

      沿輸送帶運行方向的導槽擋板寬度越來越窄。另外,為達到帶速,導槽應延伸至物料速度;

      (f)給料段保持水平,或斜度不超過8°,喂料段安裝緩沖托輥或加密的槽形托輥。

      此外,滑槽和導料槽應牢固固定,以使輸送帶定位正確,且導料底部不能與輸送帶緊密。

      轉向輪和傳送帶之間的磨損。

      改向輥位于輸送機的尾部,輸送帶隨改變向輥旋轉,使下輸送帶成為上輸送帶,裝載物料。

      第一,成因。

      其主要原因是改向輥和輸送帶之間進入雜物,粘附在滾筒上,使改向輥局部半徑變形而引起磨損。這主要是因為:

      改向滾筒易粘接材料,因為清潔不干凈以及環境影響。材料達到3厘米后,轉換輥的局部應力迅速增大,二者之間的磨損加劇,導致輸送帶膠層變薄或開孔。

      (b)在變向輥和下托輥之間具有較長的無支撐段。此時輸送帶的形狀從槽形逐漸變成直線型,物料易分散在輸送帶的空載部位,進入輸送帶與滾筒之間,造成輸送帶磨損。

      第二,維護措施。

      (a)安裝刮刀板靠近轉向滾筒表面,將刮刀板與料板焊接在一起,料板通過螺栓連接到輸送機機架上,使刮板與滾筒有一定的傾角,提高刮刀能力。

      在轉向輪的前部安裝一臺v型清掃器(用螺栓連接到機架上),清掃機與輸送機的接觸端安裝橡帶,減少膠帶的磨損。構造如下所示。

      此外,對于改向滾筒前無支撐段的漏料現象,還可以在無支撐段設置擋板,以減少漏料。

      皮帶跑偏造成局部磨損。

      傳送帶偏移是輸送機常見的故障,主要是指輸送帶中心線偏離輸送機的縱向中心線。

      第一,成因。

      造成傳送帶偏移的根本原因是由于兩側傾斜托輥在與輸送帶接觸時產生側向力,在兩側側向力不同時,輸送帶偏移。

      輸送機頭、后輪的中心線不平行,輸送帶兩側的張力不一致,輸送帶向張力的一側移動;

      (b)傳送帶本身的質量問題(例如延伸不均勻、彎曲不直等)和膠帶邊緣磨損,都會使傳送帶兩側的拉力不一致,造成跑偏;

      (c)傳送帶連接不正確;

      d)托輥安裝不當,使輸送帶發生偏心;

      e)輸送帶進料不當,造成輸送帶受力不均,跑偏;

      滾筒上粘著材料,造成局部的滾筒半徑改變,輸送帶側偏。

      對輸送帶各種跑偏形式,總結出以下規律:輸送帶跑緊不跑松;跑高不跑低;跑后不跑前。

      第二,維護措施。

      前、后鼓不平行,有跑緊不跑松現象。

      若整個輸送機中心線偏離中心線,則需重新修正中心線;如果只有輕微移動,則可將緊固軸承座收緊。但此方法只能調整較小的偏移。如果偏移較大,可在移動車上安裝尾輪(見下圖),通過調整車架來校正偏移。

      傳送帶因其自身彎曲不直或接頭不正,造成輸送帶受力不均勻,造成跑偏時,應切斷傳送帶,重新粘合或釘扣。

      (c)托輥組軸線與傳送帶中心線不垂直,造成輸送帶跑后沒有跑前現象,即輸送帶向后跑偏(與輸送帶運行方向相反),調整方法為向哪邊偏移,使輸送帶跑后沒有跑前現象。

      滾輪與傳送帶磨損。

      第一,成因。

      滾筒和輸送帶磨損的原因是安裝誤差、滾筒結構變形、輥蝕等。

      托輥架安裝不當。

      傳送帶在托輥的支撐下產生一定的摩擦力,保證其正常工作。因安裝不當,托輥軸線與輸送機中心線不垂直,輸送帶與托輥相對滑動,加重了輸送帶磨損。

      調心托輥糾偏磨損。

      調整托輥在校正偏差時,會產生一定的傾斜角度,旋轉架因加工質量和銹蝕等原因,旋轉不靈活,無法立即復位,輸送帶磨損。

      c)托輥轉動滯后。

      因為托輥本身的質量問題(如密封不嚴、軸承轉動不靈活等)。滾筒的轉動滯后于輸送帶的運轉速度,造成傳送帶相對滑動、磨損。

      第二,維護措施。

      a)首先,確保整個輸送機在一條中心線上;第二,兩側的傾斜支撐輥與中間水平支撐輥具有相同的傾角。各中托輥均在同一水平面,使所有支承輥與輸送帶接觸良好,保證每個支承輥受力均勻。

      盡量少使用調心托輥。

      加強托輥的日常保養,并及時更換損壞的托輥。

      皮帶磨損是最常見的故障之一,但若不加以重視,往往會造成更嚴重的事故。針對此,應采取相應措施,減少皮帶磨損,延長皮帶壽命,以降低皮帶輸送機的正常運轉和降低維修費用。


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