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      運輸帶技術知識

      輸送機斷帶引起的安全事故

      作者:河北華月輸送帶  來源:   發布時間:2021-02-15 16:54:36

      輸送機斷帶引起的安全事故。

      帶式輸送機是煤炭生產中的重要運輸設備,有些主帶式輸送機在一個或多個采區承擔運輸任務。但是,由于輸送帶長時間運行,高負荷運行,以及一些意外因素,如矸石直接撞擊或金屬卡阻膠帶,會導致膠帶突然斷裂;而鋼絲繩芯膠帶,則是由于膠帶銹蝕,在膠帶斷裂或膠帶硫化接頭中,鋼絲繩芯膠帶突然抽動,造成橫向斷帶事故。斷裂帶多發生在靠近傳動輥和變形坡口的承載帶上。長傾角大、輸送距離遠、載重大的輸送帶,一旦由于斷帶下滑或倒止器失效而發生反轉事故,就會損壞機架,損壞設備,堵塞輸送通道,造成長時間的停產和重大經濟損失,甚至人員傷亡,后果十分嚴重;斷帶事故普遍發生。為保證礦井安全生產,必須對帶式輸送機側保護斷帶問題予以高度重視,積極預防,盡量避免斷帶事故的發生,并采取一定的保護措施,使斷帶保護裝置及時可靠制動,以免發生惡性事故。

      帶機斷帶事故在帶式輸送機上經常發生,以下列出了部分文獻中公開的帶機斷帶事故及其統計數字。一九九四年五月二十日至一九九四年七月三十一日,山東省七五煤礦330采區鋼絲繩芯帶式輸送機,在正常生產運行中,連續兩次發生斷帶事故,雖無人員傷亡,但每次事故均造成直接經濟損失九十八萬元,間接損失二百五十萬元。在第一次事故發生時,88-12-8號硫化接頭在工作時斷裂,位于膠帶機頭下150米處的一個較大的變坡點。受荷載和膠帶的重力分力作用,斷帶逐漸加速,快速下降,直至堆積到無法再下降,下降距離在500米以上。帶式托輥支架發生撞擊損傷150余處,托輥和乘員裝置的打傷60余處,懸掛物20余處。二是硫化接頭編號94-5-2在膠帶機頭下200米處發生斷裂,膠帶滑脫550米以上,基本與第一起事故相同。

      隨著機械化程度的不斷提高,淮北礦業集團公司朱仙莊煤礦的原煤產量也逐年增加,年產量已達170萬噸,其中85%以上需要強力皮帶運輸。自1996年以來,朱仙莊煤礦相繼投產,ST型繩心輸送帶共5條,總長度13200米。隨年歲的增長,膠帶老化現象不同程度的存在,導致膠帶包層和膠帶芯的粘結強度降低。到2002年底,該礦連續發生5起膠帶接頭斷裂事故,直接影響到全礦的安全生產。

      目前,大同煤礦集團公司主升斜井有12臺輸送機,主升斜井暗斜井有11臺輸送機,主升斜井坡度14~16°,輸送機寬度1~1.4米,輸送帶長度400~1100米。斷裂事故不僅影響到生產和經濟效益,而且對井下設備造成了嚴重的破壞,甚至危及到工人的生命。

      從1994年至1996年,平頂山礦務局共生產鋼絲繩芯膠帶運輸機17臺,其中SQD-440型大傾角膠帶運輸機1臺,其中10個礦山使用了繩芯膠帶運輸機,8個礦山發生過斷帶事故。斷帶事故中,58.82%是由輸送機造成的。根據不完全統計,1995年8月,全國發生了16起鋼絲繩芯斷帶事故,影響時間累計達1706.2小時,產量超過20萬噸。其中15例發生在斷裂帶交界處,占斷裂帶總數的93.75%。

      力弘橡膠提醒大家,輸送帶要定期保養更換,以免發生不必要的安全事故。


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