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      輸送帶導航/TEL:13731051167!力弘橡膠輸送帶廠家生產研發各種規格輸送帶、運輸帶、傳送帶。輸送機系:DTII型輸送機、DTIIA、TD75型移動和固定式膠帶輸送機。滾筒系列:槽型托輥、梳型托輥、平行托輥、錐形托輥、摩擦托輥、緩沖托輥 ......
      運輸帶行業新聞

      波紋邊輸送機的設計

      作者:河北華月輸送帶  來源:   發布時間:2021-01-29 12:23:10

      波紋邊輸送機的設計

      擋邊帶由波紋擋邊、模具導向擋板和導向桿三部分組成,它們與輸送帶相連,因此有必要對這些部分分別進行模具設計。導桿式導桿橡膠制品模具的橫截面在輸送帶的工作過程中起到導向和定位的作用。

      轉輪面板。

      半軸齒輪有兩種類型。其中一個適合39度傾斜。下面是運輸用的T型擋板,其中一個適合40度傾斜。用于上述運輸的c型擋板。目前國內廣泛采用39°傾角。以下T型橫向擋板為波紋狀,可減少工作時的應力集中;皮帶抗壓強度高,穩定性好,自清潔效果好,耐磨性好。

      波形擋板。

      由于波紋法蘭的幾何形狀復雜,模具型腔的設計和加工難度較大,因此采用鑲塊組合結構。這種結構的特點是從模具加工和硫化成型中取出產品時可以去除廢氣。此外,當腔體磨損或損壞時,便于維護,嵌件可以獨立更換,省工省料。首先,設計插件——上模波形條和下模波形條。兩個模條需要上下對稱,光潔度要求一致,然后分別用螺釘固定在上、下模條上。下模腔與上下模條的匹配尺寸要求高。如果夾緊間隙過大,會造成拼縫邊報廢,影響產品質量,造成膠料流失。因此,我們希望插入間隙盡可能小。我們選擇H7h/`fit。此外,由于下模存在縱向定位問題,我們將定位模條添加到下模條上,用螺釘固定,然后與下模腔一起插入,用螺釘固定。

      下模腔底部間隔一定距離開有一個通孔(孔徑為Pa),以消除內部氣體。上述產品采用410x1200硫磺3.1硫化橡膠的硫化收縮率。在工程中,橡膠的硫化收縮率往往用產品零件所需的橡膠體積與產品零件體積之差和零件比例來表示:V,V,_in-~`,K,V2=X100%,K,V;-空腔的體積;VZ,產品零件數量。收縮率與很多因素有關,一般采用工程經驗數據。由于不同橡膠類型的K值不同,純橡膠的K值較大,而夾層橡膠的K值較小。由于我們的產品是純橡膠,在以上設計確定了K-2%.32的模具型腔設計收縮后,模具型腔的主要線性尺寸是按照以下公式確定的:D=(1+K)22模具型腔,DM=模具型腔尺寸;22空腔設計圖顯示尺寸。

      產品零件的口部設計。

      橡膠的口型與許多因素密切相關。設計中沒有固定的公式和設計原則,口型也是憑經驗決定的。

      上一篇文章:礦井輸送帶

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