在列车上调教性奴系列

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      輸送帶導航/TEL:13731051167!力弘橡膠輸送帶廠家生產研發各種規格輸送帶、運輸帶、傳送帶。輸送機系:DTII型輸送機、DTIIA、TD75型移動和固定式膠帶輸送機。滾筒系列:槽型托輥、梳型托輥、平行托輥、錐形托輥、摩擦托輥、緩沖托輥 ......
      運輸帶技術知識

      介紹大傾角輸送帶損傷原因修補遇到的問題

      作者:河北華月輸送帶  來源:   發布時間:2020-12-04 16:07:56

       

       輸送帶 [shū sòng dài]使用有一定的期限,長期使用或者不正當的使用都會對輸送帶造成損害。

        1.擋板 [dǎng bǎn]長度不足所致,應將擋板長度調整放長,直到輸送帶上的物料穩定為止。

        2.裙邊開檔不合適所致,裙邊開檔應該 [yīng gāi]是輸送帶寬度的2/3—3/4,塊狀物料時應窄一些,裙邊最好呈扇形(開口順著運行方向),并能調整開度大小。

        3.輸送帶和擋板的間隔不合適,先把擋板的輸送帶運行方向一側與輸送帶相觸,之后慢慢加大間隔到適當位置,以減少擋板對輸送帶的磨損。

        4.投料方向不合適,即物料落下的方向與輸送帶運行方向不同,以致產生橫向力,使輸送帶跑偏或受磨損加劇,應調整落料方向。

        5.擋板的材質不合適,擋板材質過硬,或者使用舊輸送帶而帆布露出,花紋輸送帶以致直接與輸送帶接觸,應選用合適的橡膠擋板。

        6.物料的落料角度和落差不合適所致,應減少角度,使物料落在輸送帶上不彈跳,落差大而輸送帶受到很大沖擊時,應采取措施,以降低投料時的速度。

        7.物料的落料速度不對所致,由于物料的落料速度和輸送帶的速度調整得不好,物料落在輸送帶上的瞬間打滑,由此磨損上蓋膠時,要調整落料速度,使之與輸送帶速度一致。

        8.下托輥粘有物,不轉動或沒調整好,上蓋膠異常磨損,應采取如下幾種方法:安裝清掃器,清洗輸送帶,在返回輥上安裝橡。

        輸送帶在熱硫化修補中遇到的問題。

        1.熱膠剝頭方式(一端邊膠去掉好不好)。

        這是另外一種膠接方法,這種方法也是可以的,但是如果采用這種方法,要注意以下幾點:。

        a,一定要尼龍輸送帶采用封口膠。

        b,邊膠部位相交接的部位一定要通過為硫化橡膠相連。

        c,橡膠相連的部位一定要打磨。

        缺點,如果處理不好,邊膠部位容易損壞。

        2.接頭溫度達到120℃,但沒達到正常硫化溫度行不行。

        不行,橡膠的正常硫化交聯溫度是由橡膠中的硫化劑和促進劑決定的,一般廠家為了確保橡膠加工的安全性,不會將輸送帶所用橡膠的硫化起始溫度定得很低,因此,在溫度達到120℃的情況下,橡膠不會進入正常硫化狀態,因此,在120℃情況下,輸送帶接頭的質量會受到很大影響的,通常在硫化溫度高于促進劑,硫化劑硫化臨界溫度而達不到正常硫化溫度時,可以采取延長硫化時間的方法,使橡膠的硫化能達到要求,一般溫度每低于10℃,硫化時間延長2—4倍

      保定力弘橡膠有限公司`輸送帶生產廠家整理發布!


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