在列车上调教性奴系列

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      輸送帶導航/TEL:13731051167!力弘橡膠輸送帶廠家生產研發各種規格輸送帶、運輸帶、傳送帶。輸送機系:DTII型輸送機、DTIIA、TD75型移動和固定式膠帶輸送機。滾筒系列:槽型托輥、梳型托輥、平行托輥、錐形托輥、摩擦托輥、緩沖托輥 ......
      運輸帶行業新聞

      輸送帶撕裂修復方法

      作者:河北華月輸送帶  來源:   發布時間:2020-12-01 14:08:00

      輸送帶撕裂修復方法有哪些呢?下面就有輸送帶廠家給大家介紹一下希望我們的 介紹可以更好的 幫到你們。

      1、恢復邊緣尺寸工藝:對邊緣破損尺寸較大的 第一類破損,采用恢復邊緣尺寸的 辦法修復。環形 [huán xíng]輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊、性能好、層間粘合強度大、屈撓性優異及使用壽命長等特點,適合中長距離、較高載量高速條件下輸送物料。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力,對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件,結構并不復雜,但制造出高質量的托輥并非易事。目的 是恢復輸送帶有效使用面積,預防輸送帶邊緣破損的 進一步擴大。施工示意見圖3。施工要點:將厚度18毫米,寬度為10毫米的 L型聚氨基甲酸酯修補條,或厚度15毫米,寬度30毫米的 聚氨酯方型修補條牢固的 粘接在輸送帶邊緣兩側和下側面,用具有流動填充性能的 聚氨酯V218輸送帶修補膠將不規則的 輸送帶邊緣填充平齊,并使其成為一個牢固的 柔性(Flexible)整體。方案的 優點一是將上中下三層結構的 邊緣,轉化成一體化厚度的 邊緣,二是將耐磨耗性、抗沖擊性較低的 橡膠(Rubber)邊緣,轉化成耐磨耗性、抗沖擊性優異的 聚氨酯邊緣。

        2、包裹邊緣 [biān yuán]工藝:對邊緣破損尺寸較小第二類破損,采用包裹邊緣的 辦法修復。目的 是防止邊緣破損進一步擴大。施工示意見圖4。施工要點介紹:將厚度2。5毫米,寬度為10毫米的 帶狀聚氨基甲酸酯修補條包裹在破損的 邊緣部位。其優點是:使邊緣部位上、下面膠和芯膠形成一個完整的 整體,獲得一層堅韌的 保護層,有效抗擊邊緣沖擊和破壞;明顯改善下側面的 磨損(零部件失效的一種基本類型)狀況,在輸送帶邊緣最薄弱(解釋:單薄而不堅強)的 部位貼一層最耐磨的 材料,達到保護輸送帶的 目的 。

      通過輸送帶[shū sòng dài]廠家給大家介紹輸送帶撕裂修復方法,希望在生活中可以更好的 幫到工人們。環形輸送帶根據覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等。本產品由尼龍帆布經壓延、成型、硫化等工序精制而成。

      保定力弘橡膠有限公司`輸送帶生產廠家整理發布!


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