在列车上调教性奴系列

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      輸送帶導航/TEL:13731051167!力弘橡膠輸送帶廠家生產研發各種規格輸送帶、運輸帶、傳送帶。輸送機系:DTII型輸送機、DTIIA、TD75型移動和固定式膠帶輸送機。滾筒系列:槽型托輥、梳型托輥、平行托輥、錐形托輥、摩擦托輥、緩沖托輥 ......
      運輸帶技術知識

      橡膠輸送帶開裂的原因以及預防的措施

      作者:河北華月輸送帶  來源:   發布時間:2020-12-01 13:51:59

      今天強力為大家介紹一下輸送帶開裂的原因(Reason)以及產生的后果。    首先應從膠帶材料品質[pǐn zhì]的分析,使用知名的質量較好的膠帶,用于水泥(材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)包裝成品輸(shū)送(transport)帶達到5a以上,但膠帶的表層磨損(零部件失效的一種基本類型)變薄,嚴重的露出帆線,膠帶變窄,甚至增加度方向中間斷裂(fracture)成兩半。同時用橡膠生產(Produce)的膠帶,用于水泥包裝成品輸送達4-5a,但只是表層磨損及露出帆線,并沒有出現中間斷裂成兩半。硬件刮傷,水泥企業帶式輸送機膠帶中心開裂的原因一般是伴有硬件、鐵件進入。托輥(gǔn) 不轉動帶式輸送機托輥不全,托輥缺油(oil)不轉,造成膠帶與托輥出現[chū xiàn]滑動摩擦,使托輥局部(part)與膠帶接觸(touch),輥皮被磨穿,露出金屬(Metal)刺,將膠帶中心撕開。但也有膠帶輸送濕物料,黏附在下托輥上,在托輥中心形成凸輪,凸起的粘附料只對膠帶[jiāo dài]中心部位(part)接觸摩擦,時間長將使中間部位磨損表面(biǎo miàn)膠,露出內層帆線,再逐漸向里漸漸磨損,使膠帶中間開裂。膠帶速度過快,帶速快是膠帶中心開裂的重要原因之一。帶式輸送機的帶速一般為0.8,1.0,1.25m/s三種。帶式輸送機上托輥的改形,帶式輸送機上槽型托輥的改形是膠帶中心開裂的重要原因之一。U形膠帶中心在上托輥處是平形的,不發生折曲,不會產生剪切應力;V形結構(Structure)的中心基本上是折點邊成一條直線,膠帶內層帆線受剪切力較大,隨著運轉時間的延長,形成中間開裂。   如果明白了輸送帶斷裂原因那么可就可以采取相應的措施(指針對問題的解決辦法)來對其進行預防。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊,成槽性好,層間粘合力大,屈撓性優異及使用壽命長等特點,適用于中長距離,較高載量,高速條件下輸送物料,廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。我們可以選用高質量輸送帶、采用U形托輥(gǔn)(支撐輸送帶和物料重量)、降低膠帶速度、采用水平式布置、加強皮帶輸送機設備的維護(Maintain)這幾個方面來進行預防?!?nbsp;   1、輸送帶中間開裂使用(use)周期縮短,用帶式輸送機輸送生料,其規格為B800*42.5m,帶式輸送機布置形為水平加傾斜,其傾斜角為5度,帶速為1.45m/s,輸送量為60t/h。尼龍輸送帶根據覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等。   2、漏料嚴重,影響(influence)環境,膠帶開裂后用加膠帶縫補的方法一時可維持使用,但用來輸送生料仍會出現漏料,產生無組織排放,污染環境。尼龍輸送帶帶體彈性好,強力高,抗沖擊,耐曲撓性好,成槽性好,使用伸長小,適用于中短距離,高載量,高速度物料運輸。   3、漏料影響(influence)帶式輸(shū)送(transport)機托輥(支撐輸送帶和物料重量)的潤滑,由于輸送帶開裂,生料漏料出現揚塵,使上、下托輥中間潤滑部位進入灰塵,潤滑油被粉塵(形態:固體微粒)感染,使托輥潤滑不良(bù líang)。

      保定力弘橡膠有限公司`輸送帶生產廠家整理發布!


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