在列车上调教性奴系列

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      輸送帶導航/TEL:13731051167!力弘橡膠輸送帶廠家生產研發各種規格輸送帶、運輸帶、傳送帶。輸送機系:DTII型輸送機、DTIIA、TD75型移動和固定式膠帶輸送機。滾筒系列:槽型托輥、梳型托輥、平行托輥、錐形托輥、摩擦托輥、緩沖托輥 ......
      運輸帶技術知識

      怎樣調試輸送帶

      作者:河北華月輸送帶  來源:   發布時間:2020-11-30 14:12:34

      怎樣調試輸送帶呢?很多工人可能(maybe)不是很了解,下面就有鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)輸送帶廠家給大家介紹一下,希望我們的 介紹可以更好的 幫到你們。 






        1、頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的 軸線與輸送機中心線不垂直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。尼龍輸送帶其中間夾層帆布為尼龍帆布。 尼龍(NN)輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊,成槽性好,層間粘合力大,屈撓性優異及使用壽命長等特點,適用于中長距離,較高載量,高速條件下輸送物料,廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。滾筒偏斜時,輸送帶在滾筒兩側的 松緊度不一致,沿寬度方向上所受的 牽引力Fq也就不一致,成遞增或遞減趨勢(trend),這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的 移動力Fy,導致輸送帶向松側跑偏,即所謂的 ;跑松不跑緊 ;。其調整方法為:對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的 右側跑偏,則右側的 軸承(bearing)座應當向前移動,輸送帶向滾筒的 左側跑偏,則左側的 軸承座應當向前移動,相對應的 也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的 調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到輸送帶調到較理想的 位置(position )。在調整驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置(position )。





        2、滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損(零部件失效的一種基本類型)不均造成直徑大小不一,輸送帶會向直徑較大的 一側跑偏。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力,對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件,結構并不復雜,但制造出高質量的托輥并非易事。即所謂的 ;跑大不跑小 ;。其受力情況如圖四所示:輸送帶的 牽引力Fq產生一個向直徑大側的 移動分力Fy,在分力Fy的 作用下,輸送帶產生偏移。對于這種情況,解決的 方法就是清理干凈滾筒表面粘料,加工誤差和磨損不均的 就要更換下來重新加工包膠處理。





        3、轉載點處落料位置(position )不正如圖五對造成輸送帶跑偏,轉載點處物料的 落料位置對輸送帶 [shū sòng dài]的 跑偏有非常大的 影響,尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的 投影成垂直時影響更大。通常應當考慮(consider)轉載點處上下兩條皮帶機的 相對高度。相對高度越低,物料的 水平速度分量越大,對下層皮帶的 側向沖擊力Fc也越大,同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的 物料偏斜,沖擊力Fc的 水平分力Fy最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然。



      通過鋼絲繩 [gāng sī shéng](由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)輸送帶廠家給大家介紹怎樣調試輸送帶你了解了嗎?想學習更多知識請繼續關注我們。托輥是帶式輸送機的重要部件,種類多,數量大,可以支撐輸送帶和物料重量。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%,產生了70%以上的阻力,因此托輥的質量尤為重要。其有鋼制和塑料 [sù liào]兩種。

      保定力弘橡膠有限公司`輸送帶生產廠家整理發布!


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